주요 실적

– 로윈
철도차량 대차 시스템의 주행 조건 별 Strength Analysis
효과 – 철도차량 대차시스템의 주행 조건을 고려한 강도해석 및 안전도 평가

– AIA
SUV 디젤엔진 마운트에 대한 성능해석/ 6DOF 시스템에 대한 Mode 해석 및 Static load 해석 수행
효과 – 초기 설계사양에 대한 검토 및 Mode decoupling을 위한 최적화해석 수행

– MSC India
MSC India 요청으로 R&H 해석 워크샵 수행/ADAMS/Car와 ADAMS/Ride를 이용한 해석 사례 및 방법 소개
효과 – R&H 해석에 대한 사례 및 방향 소개

– 한국산업기술대
고속철도 차량 모델링/F26 Rail 분기기 해석 모델 구축/고속철도 차량의 Rail 분기기 주행 해석
효과 – F26 분기기 통과 시의 주행 안정성을 분석

– 로윈
무개화차 차량 모델링/주행중 대차스프링 강도 해석/개선 스프링의 진동가속도 평가
효과 – 운행시 대차스프링의 응력 분석/악조건 가정 시의 열차 탈선계수 해석/스프링 개선의 운행 중 효과 해석

– 로윈
모노레일 대차 시스템의 Strength Analysis/조건별(감가속, 등판, 선회 등) 모노레일 동하중 출력을 위한 Dynamic Analysis/ 동적 특성을 고려한 Fatigue Analysis
효과 – 동역학 해석으로부터 산출된 동하중을 고려한 내구 해석 수행을 통해 모노레일 대차 시스템의 설계 안전도 평가 및 검토

– RT Korea
모노레일 차량 모델링/공구 별 노면 및 주행 조건에 따른 안정성 분석
효과 – 통한 탈선계수, 횡압, 윤중 변화 등 차량의 안정성 평가 수행

– 대우버스
경쟁사 차량 벤치마킹 및 역설계/2D & 3D 역설계 및 도면화/동역학 해석을 통한 성능 분석
효과 – 차량의 성능 분석/차원 역설계를 통한 상세 특성 분석/2D & 3D 도면화 작업

-현대자동차
공진주파수 분석을 위한 Modal Analysis/COCKPIT 모듈의 MSM 내구해석(동적 특성을 고려한 내구해석)/COCKPIT 모듈의 BSR 소음현상 및 진동변위에 대한 주파수 응답해석
효과 – COCKPIT 모듈의 주행 내구 전/후의 이상소음(BSR) 및 진동변위에 대한 진동 및 내구해석기준 정립/ PROTO 이전 단계 COCKPIT모듈의 진동/내구 성능 조기 확보

-현대자동차
파티션판넬 안내원시트 및 허리받침대의 Static Stiffness & Strength Analysis / DFSS 해석을 위한 Design Sensitivity Analysis / Seat Belt Anchorage Analysis
효과 – 대형버스 파티션판넬 개발시, 안내원시트와 허리받침대 적용에 따른 강성,강도 확보 및 경량 최적화를 통한 설계품질 확보

– S&T중공업
공작 기계를 개발함에 있어 개발 초기부터 기계 구조에 대한 정적/동적 강성 및 강도 조건을 검토하여 설계 품질을 향상시킴
효과 – 정적/동적 강성 및 강도 해석을 통한 공작기계의 성능 평가 및 취약부에 대한 육성안을 도출함.

– S&T대우
Damper 구조해석/Damper 피로해석/Damper 비선형해석
효과 – 구조/피로/비선형 해석을 통해 Damper 개발 사양을 선정함.

– DTR
E/G MTG Bracket의 강성/강도 해석/ E/G MTG Bracket의 위상최적화 해석
효과 – 위상최적화 해석을 통한 E/G MTG Bracket의 경량 최적화 사양을 결정하여 생산 원가절감 효과를 극대화함

– DTR
E/G 마운트 Toolkit을 이용한 엔진마운트 시스템 진동 해석/ 실험계획법을 이용한 민감도 분석/ Taguchi method와 Relibility method를 이용한 강건성 및 신뢰성 평가
효과 – 최적의 E/G 마운트 Layout 설정/ E/G 마운트에 대한 설계 파라미터의 특성분석/ 강건성 및 신뢰성 분성을 통한 품질향상

– 현대자동차
내구해석용 하중산출 자동화 프로그램 개발/ Multi Model Multi Run / Excel VBA 프로그래밍
효과 – 사용 Software/ MSC.ADAMS/ Microsoft Excel

– 현대자동차
마운팅 타입 변경에 지지점수 최적화/EMTools를 이용한 Mode Decoupling 구현/Frequency Dependent Bush를 이용한 Feasibility 해석 / DFSS 기법을 이용한 최적 설계안 도출
효과 – 지지점수 축소에 따른 원가절감 / Cab의 가속도 저감에 따른 승차감 향상

– 현대자동차
개발초기 대형버스 차체의 강성/강도/전복 성능 및 조향, 현가계의 NVH 특성을 예측/평가하기 위한 신뢰성 높은 해석 모델 정립
효과 – 신뢰성 높은 해석 모델 정립으로, 실험을 병행하지 않고 해석을 통한 성능평가만으로 대형버스 차량개발을 수행하여 개발기간 및 비용 절감을 극대화함.

– 쌍용자동차
Seat 설계사양에 대한 Seat Belt Anchorage Analysis / Seat 관련법규 대응 해석 / DFSS 기법을 이용한 BRKT FRAME의 최적설계안 도출
효과 – Seat 관련법규 대응/ DFSS 기법 적용을 통한 설계품질 향상

– 쌍용자동차
범퍼 설계사양에 대한 보행자보호 해석 / Lower legform에 대한 보행자보호 법규 대응 / DFSS 기법을 이용한 최적설계안 도출
효과 – 보행자보호 관련 상품성 검증 / DFSS 기법 적용으로 설계품질 향상

– 쌍용자동차
직진 주행 중 쏠림 최소화 / DFSS 기법을 이용한 최적설계 도출
효과 – 쏠림 최적화를 통한 품질 향상 / DFSS 기법 적용으로 최적설계 도출

– 쌍용자동차
Hard point 변경에 따른 Suspension 특성 검토 및 최적화 / 최적화된 Hard point 적용 및 R&H 특성 분석
효과 – 차량성능 분석 및 최적화

– 현대로템
6×6 Wheeled Vehicle 모델링 및 동역학 해석 / PSD 주파수 노면에 따른 승차감 분석 / 특수 주행로에 대한 통과 성능 평가 / 구조해석을 위한 하중이력 산출 / 엔진 마운트 해석
효과 – 現 설계 수준 차량의 동특성 분석/성능 분석을 통해 개선안 도출/하중이력 산출을 통한 구조해석 최적화 연계

– 현대로템
신규개발 장갑차의 동역학 및 내구성능 평가 및 차량의 설계 신뢰성 향상/강성, 강도, 내구해석용 유한요소모델 생성/차량동역학 해석으로부터 산출한 하중을 적용한 강도해석/설계 민감도 해석 및 신뢰성 해석을 통한 강도성능 분석 /내구노면 분석 및 내구성능 평가
효과 – VPD 기법을 접목한 내구해석 프로세스 정립/내구해석을 통한 위험부 검토 및 육성안 도출

– 한국델파이
Disc Brake의 Groan 현상에 대한 해석적 접근 방법 모색 및 저감 방안에 대한 Parameter Study / Quarter Car Model 구성을 통한 시스템 연계 특성 해석
효과 – Groan 현상에 대한 이해 및 초기 설계 인자 설정을 통해 제품 개발 시간 단축 / 초기 제품 설계 시 Groan 현상에 대한 해석 Process 정립

– 대우버스
개발초기 단계서부터 CNG 버스 차체구조 에 대한 정적/동적 강성 및 강도 성능을 검토하여 설계 품질을 향상시킴
효과 – 정적/동적 강성 및 강도 해석을 통한 버스 차체의 성능 평가 및 취약부에 대한 육성안 도출

– 자동차부품업체
P/Shaft Dynamic damper의 spec 설정을 위한 선행검토용해석
사용 Software – MSC.ADAMS / MSC.Marc / MSC.Patran

-유압시스템 개발 전문업체
창고관리의 효율 증대를 목표로 하여 개발된 CWMS에 대한 작동성의 확인을 위하여, Proto 제작 전에 Simulation을 통해서 기능을 확인
효과 – 창고관리시스템 구축은 상당한 비용의 소요가 수반되는데, 사전에 Simulation을 통해 작동성을 충분히 검토하여, 시스템 구축시의 효율적인 비용 설정이 가능하게 함
사용 Software – MSC.ADAMS / MDT

– 로윈
공진주파수 분석을 위한 Modal Analysis/ 알루미늄 모노레일 차체의 Stiffness & Strength Analysis
효과 – 설계단계에서 개발중인 철도차량(모노레일)에 대해 철도법규 및 기준을 만족하는 차체 강성 및 강도 성능 조기확보

– 한국철도기술연구원
조향 대차 VI-Rail Modeling/Active System Modeling/ 조향 대차 시스템 동특성 분석
효과 – Full & 1/5 Scale 모델 해석을 통한 검증 / 조향 대차 성능 분석 및 예측 / 제어력에 대한 고찰 및 현가장치 특성 분석을 통한 설계 변경

– 현대자동차
CSM (Conceptual Suspension Model) 모델 자동화 / 정적지상고 및 동적지상고 분석 / 장애물 노면 생성 자동화
효과 – 차량개념설계단계에서 모든 운전조건, 장애물조건에 따른 차량거동을 예측함으로써, 낮은 차량 지상고 설계에 따른 간섭문제를 개념 설계에서 방지

– 현대자동차
가상노면 생성 기법 개발 / VPG 시뮬레이션을 통한 승차감 객관평가
효과 – 모든 항목에서 차량 설계에 활용 가능한 수준의 VPG OR 도출 / 승차감 평가를 위한 CAE 가상 노면의 성공적 구축

– 삼성전자
LCD Stocker Crane 구조물의 구조적 안정성을 VPD(Virtual Product Development) 기법을 이용하여 제품 생산 전에 검토하여 취약 부위 보완

– 르노삼성자동차
Hydraulic steering의 비선형 진동시스템에 대한 요인분석 / MATLAB과의 co-simulation을 통한 유압조향시스템의 동역학 해석
효과 – 진동해석을 통한 조향 휠의 진동특성 평가 / Steering rack 가진 시 조향 휠의 응답에 대한 분석 [Factor analysis]

– 동양기전
FMSA/Shuroud의 유한요소 모델을 구성하여 설계변경에 따른 구조적 특성의 예측 및 피로수명의 개선 정도를 파악
효과 – 해석 결과를 토대로 모델 수정으로 인한 금형의 수정 등의 용이성과 비용적인 측면을 파악하여 기존모델보다 개선된 모델을 선정

– S&T대우
실험을 통해 Load history를 얻어내기 힘든 GEAR Assembly로 이루어진 제품에 대하여 DynamicStructural Fatigue analsys 까지 모든 과정을 CAE기법을 적용하여 해석 / k, damping, 마찰계수 등의 Parameter 변경에 따른 Contact Force 의 변화 확인
효과 – 제품 설계 초기 단계에 CAE기법을 적용하여 내구 수명 산출 및 취약 부위 설계 변경 / 경쟁사에 기술적 우위를 점하여 경쟁력 확보 / 내구수명에 큰 영향을 미치는 Parameter 값들에 대한 이해

– 현대자동차
25t Cargo truck에 대해서 Adams dynamic model을 구성, 고속 주회로, 벨지안로 등, 각종 로드의 주행 테스트를 통하여, 프레임에 작용하는 반력을 산출, 이를 프레임 내구 해석에 이용.
효과 – 개발중인 차량에 대해서 dynamic model을 구성, 같은 해석을 통하여, 이전 모델과의 비교를 통해, 문제점 파악.

– 현대자동차
ADAMS/Car를 이용한 승차감 해석 기법 및 DRA를 이용한 평가기법 개발 / 최종적으로 Virtual DRA 가능성 검토
효과 – ADAMS/Car를 이용한 현 차량 모델 fine tuning 및 개발차량 성능 분석 / 인체진동을 고려한 정량화된 승차감 평가기법 개발 / CAE와 DRA를 접목하여 개발기간 단축은 물론 신뢰성 향상 기대

– 체시스
ADAMS/Car와 MATLAB을 이용한 신개발 Multi-link suspension hard points 최적화 / R&H 성능 검토
효과 – CAE 및 최적화 기법 기반으로 hard points 최적화 및 성능예측 검토 / 선행개발기간 단축 및 신뢰성 확보

– 이지인더스
물류창고(warehouse) 시스템의 동작을 MSC.ADAMS를 이용한 Simulation 시스템을 구성하는 장치들의 구동 Simulation
효과 – 물류창고 시스템의 각 부분들의 구동 Simulation을 통해 실제 동작 및 간섭을 파악 전체 시스템의 동작을 이해

– 삼표E&C
원가 절감 차원에서 이루어진 설계 변경으로 인하여 제품의 구조 및 내구 측면의 안전성을 검토
효과 – 양산 단계 전에 설계변경으로 인한 안전성을 CAE기법을 이용 하여 예측함으로 Field에서 발생할 수 있는 문제를 사전에 예방

– 대원강업
코일 스프링의 대 변위에 따른 비선형성 및 분포 Contact 반력을 정확히 예측 하기 위한 Multi-body Dynamic Modeler 개발 / McPherson strut suspension에 장착하여 스프링 굽힘에 의한 횡력저감 효과 분석
효과 – 코일 스프링 형상 변화에 따른 6방향 비선형 강성 변화 예측 / Suspension simulation을 통해 Strut에 작용하는 횡력측정 가능

– S&T중공업
화기용 외부크랭크 파손 관련기술 검토/외부크랭크 형상 변경에 따른 강도해석 및 강도해석기반 내구해석을 통한 성능 검토
효과 – 화기용 외부크랭크 내구 성능 향상을 위한 개선안 도출/ 내구해석 프로세스 정립

– 로윈
공진주파수 분석을 위한 Modal Analysis / 알루미늄 모노레일 차체의 Stiffness & Strength Analysis
효과 – 설계단계에서 개발중인 철도차량(모노레일)에 대해 철도법규 및 기준을 만족하는 차체 강성 및 강도 성능 조기확보

– 현대자동차
P/Shaft 구동계 진동 특성 규명 / 엔진마운트를 포함한 구동계 ADAMS 모델링/ P/Shaft 진동 저감 설계를 위한 Excel VBA 프로그램 개발
효과 – 수치해석을 통해 주관평가와 유사한 결과를 보이는 해석 모델링을 구현/ CPU Time 1~5초로 진동특성을 interactive하게 표현

– 상신브레이크
구조장비 동적 안정성 모델 구축 / 피난 구조장비 시뮬레이션 / 인장 Cable 동적 모델링
효과 – 피난 구조장비 시동/낙하/착지 시 동적 안정성 파악/ 낙하시 브레이크 성능 및 충격하중 분석 / 다중 구조장비 동시 작동 시 간섭 확인 / 실제 아파트 설치 시 문제점 예측

– 삼성전자
휴대폰의 강성/강도 해석 / 휴대폰의 낙하충격 해석
효과 – 강성/강도 해석을 통한 휴대폰의 각 재질(SUS, Mg, PC) 별 인가하중 산출 / 충격해석을 통한 휴대폰의 각 재질(SUS, Mg, PC) 별 낙하충격 특성 분석

– 삼성테크윈
Helicopter 구성품을 개발함에 있어 엔진 부품의 설계 변경에 따른 유한 요소 해석 모델링 및 해석

– 볼보그룹코리아
ISO 규정에 의거하여 건설장비 운전자의 상해를 방지하기 위한 ROPS 장치의 비선형 구조해석 / 건설장비의 전복 시에 발생하는 과도하중을 적용하여 대변형량 및 구조 에너지 흡수량 평가
효과 – ISO 규정 만족여부 평가 / ROPS의 변형 메카니즘 평가 / 시험과의 Correlation을 통한 적합한 비선형 해석조건 평가

– 기아자동차
군수차에 대한 내구해석 프로세스 정립 / 실차 내구이력 시험데이터의 신호처리 / 내구해석용 유한요소모델링 및 모달시험을 이용한 해석모델 검증 / K&C, R&H 해석수행 및 SPMD 시험을 통한 검증 / VTL 해석을 이용하여 내구이력 산출 / 내구해석 및 신뢰성해석을 적용하여 실차검증
효과 – VTL 기법을 접목한 내구해석 프로세스 정립/해석단계별 시험검증을 통한 해석정밀도 향상 / 실차내구시험 대체 기술 정립

– S&T대우
시험 주파수 영역 변경으로 인한 진동 해석 및 진동내구해석 / 열팽창에 의한 열응력해석
효과 – Dynamic 해석을 통한 취약 부위 평가 / Fatigue 해석을 통한 내구 수명 취약 부위 평가 / Thermal 해석을 통한 열응력 산출 / 제품의 안전성 확보

– 다이하쯔
Deformation / Endurance (Window Open/Closed) 유한요소 / 모델 생성 / 고유진동 해석

– LIG넥스원
군용트럭에 장착되는 Shelter의 험로주행 조건에서의 구조강도해석 / 전자장비가 장착되는 Rack의 진동특성 평가
효과 – 관성효과를 고려한 구조강도해석을 통해 구조 취약 부위 평가 / Rack의 진동해석을 통해 Shock Mount의 진동특성 평가 / 관련 구조의 설계안전성 확보

– 오스템
ADAMS를 이용하여 Static load 및 Dynamic load analysis를 위한 ADAMS 차량 모델을 구성 / Load case spec에 따른 해석 프로세스 정립
효과 – 본 용역을 통하여 의뢰사에 자체적인 모델구성 및 해석수행이 가능하도록 전수교육 시행

– 체시스
FRT Cradle 및 RR Subframe Item 확보를 위한 각 3종에 대한 강성/강도, 내구 및 mobility 해석 수행
효과 – 각 해석항목에 대한 평가결과를 정리하여 Item 확보를 위한 backdata 활용

– 파브코
공진주파수 분석을 위한 Modal Analysis / Bolt Contact을 고려한 Nonlinear Analysis / GMDAT SOR 기준, BRKT 의 Stiffness & Strength Analysis
효과 – 자동차용 엔진마운트 BRKT를 개발함에 있어, 설계단계에서 신규사양 BRKT에 대한 진동 특성 및 성능을 분석하여 GMDAT SOR 기준을 만족하는 BRKT 의 Stiffness & Strength 성능 확보

– 계양전기
공진주파수 분석을 위한 Modal Analysis / 진동내구응력 산출을 위한 FRF Analysis / PSD 가진 조건 Vibration Fatigue Analysis
효과 – 자동차용 소형모터를 개발함에 있어, 설계단계에서 신규사양 소형모터에 대한 진동내구 특성 및 성능을 분석하여 기존 사양 대비 우수한 품질 확보.

– V-ENS
차량의 다물체 동역학 해석 모델 구축을 통한 차량 운동 특성 확인 / 차량의 샤시시스템 설계 변경에 따른 차량 거동 특성 변화 예측
효과 – 차량의 가상시제모델(Virtual Prototype Model)을 통한 차량 성능변화 예측 및 개선 / 해석을 통한 차량의 취약한 운동 특성의 개선 / 차량의 Ride & Handling 특성 분석

– 국방과학기술연구소
차기복합형 화기 유한요소 모델을 구성하여 폭발압력과 접촉을 고려한 비선형 구조해석
효과 – 해석 결과를 토대로 보다 효율적인 화기 구조 변경 및 개발기간 단축

– 현대자동차
모터 토크 입력으로 주요 링크 응력 변화 확인 / 설계 인자 변경으로 직교좌표계 작성 / 최적안 구성, 결과 확인.
효과 – SYSTEM 구조 최적화를 통한 내구력 향상 / OVER-STROKE 및 작동소음 최소화 / WIPER 작동시 떨림 방지

– 현대자동차
크랭크축 회전속도를 입력하여 그에 따른 실린더 압력과 크랭크축 토크로 인한 마운트 가속도 측정 / 설계인자 변환에 따른 직교표 작성 / 도출된 최적안의 해석 결과 확인
효과 – 최적의 설계 인자 도출에 의한 Key on/off 시 진동 저감

– 현대자동차
버스차체(BIW model) 정/동강성 해석 / 버스차체(Trimmed Body model) 강성 / 강도 / Rollover / 민감도 및 최적화 해석
효과 – 강성/강도 해석을 통한 취약 부위 평가 / 전복 해석을 통한 버스의 Rollover 법규 만족 여부 평가 / 민감도 및 최적화 해석을 통한 차체 경량화 및 품질향상

– 오스템/GMDAT
차량 개발을 위한 샤시 시스템의 해석 및 최적화 / 해석 자동화 / 해석 모델의 신뢰성 검증
효과 – 개발 샤시 시스템의 성능 평가 / 개발 차량의 핸들링 특성 파악 / 개발 차량의 승차감 평가 / 개발 차량의 성능 향상을 위한 최적 설계안 도출