Project Description
Acoustics simulation
보다 조용한 제품을 기대하고 있습니까? 경쟁업체가 음질을 차별화 요소로 사용하면서 시장 점유율을 높여가고 있습니까? 소음 규제가 더 엄격해지면 제품 판매에 영향이 있습니까? 음장 예측에 소요되는 시간을 줄이거나 엔진 런업(run-up) 등과 같은 복잡한 작업에 몇 주를 낭비하는 일을 없애고 싶으십니까?
음향 해석은 이러한 당면 과제를 해결하는 데 도움이 될 수 있습니다. Simcenter는 통합 솔루션 내에서 내부 및 외부 음향 해석을 제공하여 초기 설계 단계에서 정보에 기반한 의사 결정을 지원하여, 제품의 음향 성능을 최적화하도록 합니다. 확장 가능한 통합 모델링 환경에는 효율적인 솔버와 해석이 용이한 시각화 기능이 통합되어 있어서 제품의 음향 성능을 신속하게 파악할 수 있습니다.
Acousitcs modeling
모델 준비 시간을 단축하고 실내외 음향 시뮬레이션 프로세스 속도를 향상 시키는 맞춤형 모델링 툴을 통해 생산성을 향상 시킵니다. 빠른 유체 도메인 생성을 위한 Surface wrapping 및 신속한 Convex mesh 생성과 같은 고유한 기능을 통해 복잡한 구조물에 대하여 보다 빠른 소음 분석을 시작 할 수 있습니다.
Aero-acoustics
Simcenter는 정상 상태 모델, 직접 모델(DES/LES), 전파 모델 및 음향 교란 방정식(APE) 솔버를 포함하여 소음원을 예측하기 위한 정확한 모델의 광범위한 라이브러리를 제공합니다.
Boundary element acousitcs
외부 음향 문제에 자주 사용되는 BEM(Boundary Element Method)법은 FEM 방법으로는 어려움이 있는 매우 복잡한 형상의 문제에 이상적이다. BEM 방법은 외부 표면 요소만을 필요로 하기 때문에 외부 음향 시뮬레이션을 단순화하는 데 도움이 됩니다. 이는 모델링 프로세스를 단순화 하고 시뮬레이션 모델의 자유도를 줄여 보다 빠르고 간편한 해석을 가능케 합니다.
Finite element acousitcs
음향 분석을 위한 FEM(Finite Element Method)법은 실내 음향 문제를 시뮬레이션하는 이상적입니다. 솔루션 속도 면에서 보다 효율적인 FEM외에도 구조 모드와 방음 재료를 고려한 Coupled vibro-acoustics 해석을 수행 할 수 있습니다.
또한 파워트레인의 공기 유도 시스템의 소음 분석과 같은 문제와 같은 외부 음향 문제를 해결하는데 사용될 수 있습니다.
Ray acousitcs
사람의 청력은 최대 18kHz까지 증가 합니다. 표준 FEM법 및 BEM법을 통해서는 이런 고주파수 범위까지 음향 시뮬레이션을 수행 할 수 없는 경우가 있습니다. Ray Acoustics를 사용하면 고주파수에 대해 능률적이고 정확한 음향 분석을 수행할 수 있으며, 전체 가청 주파수 범위를 아우르는 다양한 오디오 및 차량 음향 시뮬레이션을 효율적이고 정확하게 수행 할 수 있습니다.
